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conduite automobile

Côtoyer la jeunesse : où ? Comment ?

Publié le par Bernard Pradines

Côtoyer la jeunesse : où ? Comment ?

L’isolement social des personnes âgées est une préoccupation croissante de nos sociétés occidentales. L’évolution des modes de production et de consommation, celle de la structure de la famille, poussent à la dispersion isolante. La revue Lancet place l’isolement social parmi les quatorze facteurs de risque de dégradation cognitive (1). Comme si notre cerveau souffrait de ne plus entrer en relation avec autrui.

Les contacts entre génération font souvent défaut, même si l’on trouve encore des familles unies, communicantes et prévenantes.

Un moyen ne serait-il pas, aussi longtemps que possible, de pratiquer le covoiturage ?  Soit comme conducteur, soit comme passager. Pour ma part, c’est généralement la première opportunité qui s’offre à moi lors de mes déplacements pour « formation » (soutien) des soignants. Bien sûr, il faut avoir un but de voyage et il semble difficile de conduire un véhicule uniquement pour entretenir une conversation ! Les passagers qui montent dans ma voiture sont très généralement jeunes, ce sont souvent des étudiantes ou des étudiants. Pour la plupart d’entre eux, c’est l’occasion de se confier sur leurs difficultés et leurs réussites. Je ne connais aucune autre opportunité de m’approcher ainsi des nouvelles générations et de leurs manières diverses de concevoir le monde.

Alors, est-ce une solution, parmi d’autres, pour entrer en relation bienveillante ? Oui le plus souvent. Parfois, je suis un peu surpris par la difficulté d’une jeune fille ou d’un jeune homme peu chargé, sans handicap, par beau temps, de rallier le point de rendez-vous distant d’un kilomètre. Quand ce ne sont pas ses parents qui plaignent leur progéniture pour l’effort que cela représente. Il faudrait que je me comportasse comme un taxi ! A cette considération près, que de discussions, que de confidences venant de personnes qui savent que nous ne nous reverrons pas. Et vous qu’en pensez-vous ?

(1)  Livingston, Gill et al. Dementia prevention, intervention, and care: 2024 report of the Lancet standing Commission. The Lancet, Volume 404, Issue 10452, 572 – 628

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Faire de la moto après 75 ans ?

Publié le par Bernard Pradines

Si j’en crois mon concessionnaire BMW, les achats de motos de forte cylindrée se tarissent à l’âge de 75 ans. Parfois, les motards ayant atteint cet âge sont acquéreurs de modèles plus légers. Il est vrai que les motos de tourisme qualifiées de « gros cubes » avoisinent aisément les 300 kg. Quand ce ne sont pas 450 kg pour les plus lourdes d’entre elles. De surcroit, la conduite motocycliste demande une attention soutenue, une vision parfaite et des réflexes immédiats. Il convient de parler de pilotage davantage que de conduite.

Le poids de la machine n’est probablement pas le seul facteur d’abandon de cette pratique. Sans surprise, les résultats d’une étude taiwanaise parue récemment (Hsieh et al, 2017) indiquent que les traumatismes sont plus graves dans la population âgée avec des conséquences plus sévères, qu’une plus grande proportion de cette tranche d’âge est accueillie en unité de soins intensifs, que la durée de séjour hospitalier et la mortalité sont accrues.

Une étude iranienne (Etehad et al, 2015) retrouve aussi une augmentation de la mortalité des motocyclistes avec l’âge.

Faut-il déconseiller la moto de tourisme après 75 ans ? S’il n’existe aucune preuve tangible en ce sens, une approche empirique permet de répondre positivement à cette question, en tout cas si l'âge physiologique n'est pas nettement plus avantageux que l'âge chronologique. Jusqu’à plus ample information. Pourtant, certains ne s’y résignent pas : par exemple Walter Loeser, 98 ans et Kurt Neuhaus, 90 ans (ci-dessous).

Faire de la moto après 75 ans ?

Sources :

Hsieh CH, Liu HT, Hsu SY, Hsieh HY, Chen YC. Motorcycle-related hospitalizations of the elderly. Biomed J. 2017 Apr;40(2):121-128.

Etehad H, Yousefzadeh-Chabok Sh, Davoudi-Kiakalaye A, Moghadam Dehnadi A, Hemati H, Mohtasham-Amiri Z. Impact of road traffic accidents on the elderly. Arch Gerontol Geriatr. 2015 Nov-Dec;61(3):489-93.

Rassemblement français de motards dans le cadre des "Motards du Viaduc"

Rassemblement français de motards dans le cadre des "Motards du Viaduc"

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